第二天一大早,司机与山东水总机械工程有限公司的押运员一起,花30元打出租车到了位于营口路上的天津市交通局。在二楼治理超载超限办公室,一名被称作主任的中等个子的工作人员看完有关手续后说:“既然是防汛物资就不用罚了,但每辆车要交1.3万元的护送费。”当场,司机让交通局与国家防汛抗旱总指挥部办公室人员通了电话,但因防汛办没有来人,交通局工作人员坚持索要防汛部门有关防汛物资的证明件,说见了原件才放行。随车的山东水总机械工程有限公司的押运员孙远平只好从天津去了一趟北京,回到天津后向天津市交通局出示了由国家防汛抗旱总指挥部办公室开具的信函。信中写道:“今有3辆运送防洪应急工程急需的闸门、启闭机等物资的车辆通过天津市境内,该批货物是永定河防洪重要设备。现已进入汛期,工程急需完工。为保证北京的防汛安全,特请给予放行。”
然而,天津市交通局的工作人员仍坚持要交“护送费”。经过讨价,每辆车的“护送费”由最初的1.3万元降为5000元,最终降为3000元,3辆车共交了9000元。可是,令司机王兆平、李西皋等人不解的是,由这个治理超载超限办公室出具的发票却是一张盖有“天津市正通物流配送有限公司”财务章的“服务行业专用发票”,项目是“大件物资护送服务费”。司机王兆平、李西皋回忆说,当时这个办公室内的三名工作人员均是便装,谈收费价格时就把房门关起来。而且,除了这张令人费解的服务行业专用发票,也没见什么“通行证”。
司机王兆平、李西皋说,当他们将这张发票出示给天津市高速一大队的交警后,交警啥也没说,出动了2辆警车行程约30公里一直将他们护送出天津。最终,在经历5天40摄氏度高温的煎熬后,运输车队6月20日才将水闸运抵永定河防汛工地。
[此贴子已经被作者于2005-7-21 20:16:47编辑过]
|